Jak często należy wymieniać olej w silniku?

Producenci są coraz bardziej zachęcani do oferowania długich okresów między wymianami oleju. Jest to dobre dla krótkoterminowych oszczędności, ale bardzo złe dla trwałości silnika. Długie okresy między wymianami oleju mogą w rzeczywistości skrócić żywotność silnika.

Łatwo zauważyć, że to równanie działa, gdy wynajmujesz samochody od producenta. Im mniej oleju potrzebują do wymiany, tym niższe będą koszty Twojej działalności. Wielu producentów oferuje wydłużone okresy wymiany oleju, często w trybie Long Life. Istnieje możliwość wyboru pomiędzy trybem normalnym i wydłużonym wymiany oleju. W tym pierwszym przypadku producent ustala interwał, na przykład co 30 000 km. Zdarzały się jednak przypadki, że interwały wymiany oleju były dłuższe. Nawet jeśli stosuje się specjalne oleje (long-life), które mają odmienne właściwości, to i tak trudno polecać takie rozwiązania, zwłaszcza gdy liczy się żywotność silnika.

Jak często należy wymieniać olej?

Pierwsza odpowiedź to zazwyczaj "Wszystko tak, jak zaleca producent". Nie należy się tym przejmować, jeśli jest to przedział 10-15 tys. km lub co roku. Przy nowoczesnych olejach syntetycznych jest to dobry interwał. Jeszcze gorzej jest, gdy wymiany są zaplanowane np. co 30 tys. km. Taki interwał raczej nie spowoduje problemów w okresie gwarancyjnym. W końcu papiery serwisowe będą się zgadzać nawet w przypadku, gdy dojdzie do awarii. Jest wiele wskaźników, że w tego typu przypadku mogą pojawić się problemy po okresie gwarancyjnym. Na przykład po czwartej piątkowej wymianie oleju (co 30 000 km). Wbrew pozorom mogą być one bardzo poważne. Olej służy do smarowania silnika, a także zbiera wiele zanieczyszczeń, które powstają podczas spalania. Odkładanie się nagaru to najczęstszy problem silników, które nie miały wymienianego oleju. Jest to brud zmieszany z olejem, który może zanieczyścić silnik i sprawić, że będzie on mniej wydajny. Co ile powinieneś wymieniać swój silnik? Najlepszym szacunkiem jest 10-15 tysięcy kilometrów. Wszystko zależy od tego, jak samochód był eksploatowany. Olej powinien być wymieniany częściej w pojazdach miejskich niż tych, które poruszają się głównie po drogach, gdzie prędkość obrotowa silnika wynosi od 2 do 3000 obr/min. Innym przykładem są samochody sportowe, które jeżdżą po torze. W tym przypadku olej powinien być wymieniany nawet wtedy, gdy pojazd jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach. Poproszenie mechanika, który jest wykwalifikowany w konkretnym modelu, aby powiedział Ci, jak często wymieniać olej, jest mądrym pomysłem. Niekoniecznie musi to być mechanik z ASO. Użytkownicy samochodów mogą również uzyskać pomoc online, ale tylko ci, którzy specjalizują się w konkretnym modelu.

Kto będzie miał problemy?

Prawda jest taka, że kolejni właściciele samochodu będą bardziej narażeni na problemy niż obecni właściciele. To oni otrzymają samochód nieodpowiednio utrzymany i często poza gwarancją.

Dlaczego producenci ryzykują złą reputację, sprzedając używane samochody? Ano dlatego, że mogą zaoferować klientom flotowym niskie ceny usług. Importerzy mogą też twierdzić, że mniej zanieczyszczają środowisko, skoro jest mniej wymian. Importerzy mogą jednak również wskazywać, że dzięki temu mogą zapewnić zatrudnienie mechanikom i firmom produkującym części zamienne ze względu na ewentualne awarie. Klienci chętniej wybierają nowy pojazd z gwarancją, jeśli ich samochód jest stary i zużyty. Wszystko to oznacza, że wszystko, co szkodzi silnikowi, czyli Długa przerwa w eksploatacji oleju może spowodować drugie dno. Dlaczego więc nie wymieniać oleju regularnie i nie stosować wydłużonego?